Leta 2027 v seriji IndyCar?
Možnosti, da bi Juki Cunoda leta 2027 dobil stalno mesto v F1, so izredno majhne. 26-letni Japonec potrebuje načrt B. Ta se imenuje IndyCar – prvi test bo opravil 26. oktobra v ZDA.
Juki Cunoda je vedno poudarjal: »Sem dirkač F1 in želim ostati dirkač F1.« Za leto 2026 Japonec ni več dobil stalnega mesta in trenutno dela kot rezervni dirkač za Red Bull Racing in Racing Bulls.
Ko si je Francoz Isack Hadjar med poletnim premorom zlomil zapestje, je moral izpustiti dirke svetovnega prvenstva v Zandvoortu, Monzi in Madridu. Liam Lawson je kot zamenjava Hadjarja iz ekipe Racing Bulls zasedel mesto ob boku Maxa Verstappna, Cunoda pa je nadomestil Lawsona v drugi ekipi Red Bulla.
Juki se je dobro odrezal (najboljši rezultat: 10. mesto v Monzi), vendar je bil v vseh kvalifikacijah in dirkah hitrejši šele 19-letni Anglež Arvid Lindblad. In od zadaj vrši pritisk še en mladi obetavni dirkač: prav tako 19-letni Nikola Tsolov dosega odlične rezultate v F2 in se bo prej ali slej pridružil ekipi Racing Bulls.
Cunoda si želi spet dirkati. Možnosti za to v F1 so praktično nične. Zato se usmerja v novo smer. Že dlje časa se je govorilo, da je serija IndyCar alternativa, zdaj pa mediji poročajo, da bo Juki opravil testno vožnjo. 26. oktobra bo na dirkališču Barber Motorsports Park v Alabami vozil dirkalnik ekipe Meyer Shank Racing, torej tiste ekipe, ki je v tej sezoni s Švedom Felixom Rosenqvistom osvojila dirko Indy 500.
Meyer Shank Racing je logična izbira, saj je Honda, dolgoletni sponzor Tsunode, partner MSR na področju motorjev. Za ekipo Meyer Shank so v sezoni 2026 poleg Rosenqvista (vse dirke) nastopali še Novozelandec Marcus Armstrong (vse dirke) in Brazilec Hélio Castroneves (sedem dirk). Armstrong in Nemec Mick Schumacher sta že podpisala pogodbo za leto 2027. V kakšni meri se bo v to vključil Cunoda, bo pokazal čas.
